Automobile dominieren seit nun mehr mehreren Jahrzehnten unsere komplette Umwelt: riesige Flächen wurden mit Straßen, Parkplätzen, Parkhäusern, Autobahnen und vielem mehr versiegelt, Lebensraum ging verloren, Städte wurden "autofreundlich" umgebaut, Lärm und Abgase verpesten die Umwelt, Unfälle fordern zigtausende Todesopfer jährlich. Zum Glück zweifeln immer mehr am Gesamtkonzept dieses Autozentrismus. Diese Seite beschäftigt sich mit den Technologien, Problemen und Alternativen.
P.S.
Wer einmal einen Eindruck bekommen möchte, wie eine Welt ohne Zentrierung auf Automobile aussieht, dem sei ein Ausflug auf die autofreie (!) Ostseeinsel Hiddensee geraten.
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Wer einmal einen Eindruck bekommen möchte, wie eine Welt ohne Zentrierung auf Automobile aussieht, dem sei ein Ausflug auf die autofreie (!) Ostseeinsel Hiddensee geraten.
Car-Sharing, ÖPNV und Mobilitätskonzepte als Alternativen
.....Sparsame Automodelle und Techniken
Elektrofahrzeuge
- 28.10.2014: Spiegel Online - Alternativantriebe: Wie umweltfreundlich Elektro-und Hybridmobile sind
Wie umweltfreundlich sind Elektro-und Hybridmobile wirklich? - 28.05.2012: Zeit Online - Alternativer Antrieb: Endlich bezahlbare E-Autos | ZEIT ONLINE
Johann Tomforde erfand mit dem Smart das erste Stadtauto und propagierte Carsharing. Jetzt plant der Designer erneut den großen Coup: ein bezahlbares Elektroauto.
Elektrofahrzeuge mit Range Extender
Bei manchen Elektrofahrzeugen kommt auch eine sogenannte Range Extender Technologie zum Einsatz. Das Auto fährt mit reinem Elektroantrieb - ist die Akku-Kapazität erschöpft ist zusätzlich aber ein normaler Verbrennungsmotor an Bord, der dann automatisch anspringt.Hybridfahrzeuge
Das Wort "Hybrid" bedeutet "gemischt, von zweierlei Herkunft". Ein Hybridauto ist also ein Fahrzeug mit zwei eingebauten Antriebsarten. Die am weitesten verbreitete Hybridvariante ist die Kombination aus Verbrennungsmotor (also mit Diesel oder Benzin betrieben) als Hauptenergiequelle und elektrischem Motor mit einem elektrischen Speicher in Form einer Batterie, Brennstoffzelle oder SuperCaps als Zusatzantrieb.Beim Hybrid-Antrieb unterstüzt der Elektromotor den Verbrennungsmotor - bei manchen Modellen ist es auch möglich kurze Strecken von wenigen Kilometern nur mit dem Elektromotor zu fahren. Oftmals wird auch Bremsenergie in die Baterrie rückgeführt und lädt so die Batterien wieder auf.
Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge
Hier stehen im Gegensatz zum Hybrid-Fahrzeug zusätzliche Batteriekapazitäten zur Verfügung, die auch von einer externen Quelle aufgeladen werden können (z.B. von Solaranlagen, "normale" Steckdose etc.). Der Vorteil: die Reichweite einer reinen Elektro-Fahrt erhöht sich deutlich.Speichertechniken für Elektro-Fahrzeuge
- Superkondensatoren: Der bessere Stromspeicher fürs Elektroauto
21.10.2012 - Zeit.de
Ergasfahrzeuge
Brennstoffzellen als Antrieb
Wasserstoff als Antrieb
Biosprit als Kraftstoff
Es klingt auf den ersten Blick verlockend und einleuchtend: man nehme kein Erdöl mehr als Basis für Treibstoff sondern nachwachsende Rohstoffe wie Raps, Mais etc. Viele Diesel-betriebene Autos lassen sich beispielsweise bereits heute ohne besondere Umrüstung mit Bio-Diesel oder Rapsöl betreiben.Aber diese Form der Energieversorgung entpuppt sich leider nur allzu schnell als sehr problematisch. Warum? Nun, die Pflanzen für den Biokraftstoff müssen natürlich irgendwo angebaut werden. Und man benötigt wirklich sehr große Flächen um auch nur einen Bruchteil des benötigten Kraftstoffes anzupflanzen. Diese Flächen fehlen dann für den Anbau von wichtigen Lebensmitteln, Auto-Mobilität tritt also direkt in Konkurrenz mit lebenswichtiger Ernährung.
Prinzipiell war der Gedanke ja nett, aber in der Praxis lässt sich Biokraftstoff daher nicht sinnvoll als neue Lösung einsetzen.
Interessant sind nur kleine Nischenlösungen: z.B. die Verwendung von altem Frittierfett als Treibstoff.
Problem: Ressourcenverbrauch bei der Herstellung
Egal ob Elektro-Auto oder konservatives Auto: was oft bei der Betrachtung völlig außer Acht gelassen wird, ist der enorme Ressourcenverbrauch, den die Produktion eines jeden Autos mit sich bringt.- 14.09.2012: Zeit Online - Rohstoff-Boom: Die tödlichen Nebenwirkungen eines deutschen Autos | ZEIT ONLINE
Autos sind aus Stahl, Kupfer und Alu. Ihr Abbau richtet in den Ursprungsländern große Schäden an. Hilfsorganisationen fordern: Die Autohersteller müssen das verhindern.
Problem: Benötigte Infrastruktur
Problem: Autofreundliche/ Menschenfeindliche Städte
Problem: Ökonomische Verluste durch Stau
Problem: Diesel-Fahrzeuge
- 16.01.2017: Spiegel Online - Diesel-Fahrverbote in Oslo: Smog erfordert drastische Maßnahmen
Oslo leidet wieder unter Smog. Was sich deutsche Kommunen nicht trauen, zieht die Stadtverwaltung dort durch: Von Dienstag an dürfen private Dieselautos nicht in die Stadt fahren. Langfristig sollen sie ganz draußen bleiben.
Problem: Flächenversiegelung durch Parkplätze und Straßen
Problem: Lärm
Nicht nur die Abgase und verstopfte Straßen sind ein Problem, dass durch den Individual- und Güterverkehr auf der Straße entsteht, ein großes Problem, das jeder kennt, der an einer dicht befahrenen Straße wohnt, ist der enorme Lärm....Problem: Feinstaub-Emissionen
- 28.07.2015: Spiegel Online - Bremsstaubsauger: Der Feinstaub-Killer von Tallano
Bei jedem Bremsvorgang wird die Luft mit Feinstaub verpestet. Jetzt hat ein Tüftler einen Mini-Staubsauger gegen den giftigen Abrieb entwickelt - und gleichzeitig ein uraltes Problem von Autofahrern mit Putzfimmel gelöst.
Links zum Thema
- VCD, der ökologische Verkehrsclub – für eine umweltfreundliche Mobilität
Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) e.V. engagiert sich für eine ökologische Verkehrspolitik. Für alle, die umweltbewusst mobil sind.
Was wäre eigentlich, wenn die ganze Menschheit so Auto wie wir fahren würde?
Kurz gesagt: wir hätten ein ganz schön großes Problem!
